TECO MÁLAGA - I.E.S. Fernando de los Ríos

domingo, 27 de mayo de 2012

CARRERA POR LA INTEGRACIÓN

La XIII Carrera Urbana por la Integración. Un grupo de voluntarios del ciclo (TECO), hemos participado en la organización de este evento que se ha celebrado hoy domingo 27/05 en el distrito nº7 (Carretera de Cádiz), y más concretamente en el Parque de Huelin. La prueba ha consistido en tres carreras :5.000 m, 1.500 m y 500 m. por los entornos del parque de Huelin y C/Pacífico, en la que se encuadran las distintas categorías cuyo objetivo se centra en la normalización de las personas con discapacidad.
¡Y allí hemos estado nosotros!, y como ha dicho una de las voluntarias "agradecidos por ser invitados a colaborar", en una carrera en donde personas con y sin discapacidad ponen de manifiesto la superación personal. ¡Gracias!

jueves, 22 de marzo de 2012

Salida Nº 9 "Pico Mijas desde Mijas Pueblo" 16/03/2012

Esta ruta discurre en la Sierra de Mijas, dentro del término municipal de Mijas. Ronda los 15 km aproximadamente, tiene una dificultad física exigente ya que hay desnivel de unos 900 metros, con algunos tramos de lapiaz incómodos.

HACIA EL PICO MIJAS.

Salida Nº 9 "Por los caminos del Monte San Antón" 23/03/2012

Esta salida tiene como finalidad principal conocer lugares del entorno urbano de Málaga: El Monte de San Antón. Se trata de una prolongación de los Montes de Málaga y está coronado por dos colinas de casi 500m., representando así el relieve más alto que bordea la ciudad de Málaga. Sus características geológicas y de flora lo convierten en uno de los enclaves paisajísticos más interesantes de Málaga. Desde sus picos se divisa una panorámica bellísima de la bahía de Málaga y de los montes colindantes.

En el itinerario predomina el recorrido urbano desde el instituto; un segundo tramo que realizaremos por carriles de tierra, llegando a Los Pinares de San Antón, en un hermoso paraje natural; posteriormente desarrollaremos una visita turística al puerto de Málaga.

La ruta consta de unos 35 km aproximadamente.

Mapa del Recorrido desde la Comisaría de Policía del Palo. Partiremos del Paredón del Arroyo Jaboneros(C/Antonio Trueba), seguimos por el Camino de San Antón, urbanización Miraflores del Palo, C/Extremadura, Reina Juliana y a la altura de la rotonda pasaremos por debajo de la autovía Ronda del Este.

Avanzaremos en ascenso por un carril de tierra que nos conducirán por fincas privadas y un entorno natural desde el que se puede contemplar bonitas vistas del entorno de Málaga y su litoral. Finalmente, encontraremos la cadena carril subida a San Antón.


Rosa de los vientos desde el Monte San Antón. Actividad del grupo. A LA LLEGADA AL MONTE SAN ANTÓN. CHARLA INFORMATIVA. EL LITORAL MALAGUEÑO DESDE EL CERRO SUR EL FARO DESDE EL PUERTO DE MÁLAGA EL GRUPO EN EL PUERTO DE MALAGA EL MONTE SAN ANTÓN DESDE EL PUERTO.

domingo, 18 de marzo de 2012

XXII Media Maratón Ciudad de Málaga

El día 18 de Marzo de 2012 se celebró en Málaga la XXII Media Maratón Ciudad de Málaga.
En ella el alumnado y el profesorado del IES Fernando de los Ríos (TECO) y (TSFAAD) colaboraron de forma voluntaria en dicho evento..

Los alumnos/as del ciclo formativo de grado medio, actuaron como apoyo en bicicleta a los corredores de dicha prueba, acompañando 6 de ellos a los 3 primeros clasificados masculinos y a las 3 primeras clasificadas femeninas, los restantes acompañaron al resto de participantes llevando consigo unas bolsas con material para el corredor como: Vaselina, Reflex y Pastillas de Glucosa.

Por la rotanda de Sacaba en dirección C/Pacífico.

Preparándonos para el apoyo de corredores de la media.

A la altura de la Diputación. Prefesor con el grupo de alumnos/as TECO.

La prueba comenzó a las 10:00 de la mañana, con un recorrido de 21km, partiendo desde el estadio de atletismo ciudad de Málaga y llegando hasta "El morlaco" pasando previamente por el paseo marítimo de la capital malagueña, la vuelta hasta el estadio se realizó de manera similar, aunque este año se innovó parte del recorrido por el casco histórico malacitano. Recorrido

Alumnado y Profesorado del ciclo formativo de grado medio en la XXII Media Maratón. Ciudad de Málaga

jueves, 15 de marzo de 2012

Salida Nº4 Valle del Genal (Igualeja) 25/11/2011

Ruta que transcurre por dos zonas bien diferenciadas del Valle del Genal: una con predominancia de Quercus (encinas, quejigos...) y otra de castaños, árbol emblemático de la zona. son unos 14km, de poca dureza, ya que la mayor parte es en descenso. Partiendo de la carretera que une Ronda y San Pedro de Alcántara (km 21), la ruta comienza por un carril en descenso, desde donde podremos divisar un helipuerto junto a una balsa de agua; mas adelante, dejaremos una fuente a la izquierda para iniciar la única subida del trayecto (aunque prolongada) hasta el Puerto del Hoyo. Después de coger un breve tramo asfaltado, nos introducimos en el bosque de castaños a través de fincas particulares, que nos acompañaran hasta el enlace con la carretera que una Pujerra e Igualeja. Tras sobrepasar el Rió Seco, llegamos al pueblo de destino y lugar donde se ubica el nacimiento del Río Genal

Foto de grupo

Panel informativo al inicio de la ruta

Pequeña cascada de agua

Vistas desde un punto del recorrido

Foto de grupo Retro

En el bosque de castaños

Setas en el camino

miércoles, 14 de marzo de 2012

GYMKANA EN BICICLETA

Una bicicleta es una máquina estupenda y llena de fantasía. No sólo sirve para que nos traslademos de un lugar a otro, sino también para montar juegos divertidísimos.

Dentro de la Unidad Didáctica de Actividades Recreativas en Bicicleta (Módulo de Bicicleta), se ha realizado una ginkana en bicicleta que se le ha denominado "El rallye loco".Juego adaptado.

En este apartado pondremos un ejemplo de actividades recreativas adaptadas a la bicicleta. Se trata de un gran juego con bicicletas a realizar en actividades de animación de campamentos, al terminar una colonia, fiestas de la bicicleta, en un día de fiesta grande, o en el momento que tú decidas...

ORGANIZACIÓN DE LA CARRERA:

- Grupo de cinco jugadores con un nombre de equipo: cuatro concursantes con sus bicis forman el chasis del vehículo, el quinto será el bidón de combustible en el centro de los anteriores.

- Jueces-técnicos que valorarán su ejecución.Para conseguir la copa se atenderá a la correcta ejecución de las pruebas, la capacidad para mantener en todo momento la estructura del chasis del coche, el fair play, y demás aspectos que consideren los jueces, quedando todo registrado en la hoja de control.

- Se colocará un punto de salida y una meta y, mesas de control o boxes a un lado de paso del circuito. Los jueces-técnicos en cada mesa serán los encargados de dar la información, prueba a prueba de lo que hay que hacer; velar y juzgar el cumplimiento de las mismas.

- Las bicis deberán llevar en todo momento la tija del sillín baja y circular con plato pequeño y piñón grande.

- La salida será escalonada cada 10 segundos. El orden será por sorteo.

-Un circuito por el que circularán las bicicletas y delimitado por conos, teniendo en cuenta todas las medidas de seguridad posibles.

Una bicicleta es una máquina estupenda y llena de fantasía. No sólo sirve para que nos traslademos de un lugar a otro, sino también para montar juegos divertidísimos.

DESARROLLO DE LA PRUEBA: Cada grupo deberá dar 1 vuelta en un circuito delimitado por conos, parar en boxes para realizar una prueba conjunta y volver a pedalear en el circuito hasta concluir el número de pruebas y vueltas. Gana el equipo que antes llegue a meta (valoración por tiempos), con todas las pruebas superadas.

EL MATERIAL.

Todo dependerá del diseño de pruebas que se quieran incluir; a modo general el material para este juego será: las bicicletas, un elástico o cinta divisoria para cada equipo, globos, papel de periódico, recipiente con agua,vasos de plástico, hojas de papel, rotulador, mesas y sillas, material de mecánica (desmotadores, infladores...), petos, cascos, gafas de natación, hojas de papel, bolígrafos, cuerdas, balones de baloncesto.

- El material para los jueces será: Peto naranja, gafas "tope wais", y gorrilla.

LAS PRUEBAS EN LOS BOXES:

1ª Vuelta: Parar en boxes, una rueda se ha pinchado. El conductor revienta un globo con el culo y se hincha otro que reemplazará al reventado. Firma en la hoja de control de vuelta.

2ª Vuelta: Se ha resintonizado la radio y estábamos escuchando una agradable canción que vamos a cantar y bailar cogidos de la mano. El patio de mi casa. Firma en la hoja de control de vuelta.

3ª Vuelta: Toca la revisión. Las cubiertas están desgastadas; las ruedas patinan. tienen que intercambiarse las zapatillas entre los miembros de cada equipo. Ningún participante podrá llevar ahora sus propias zapatillas y así continuarán hasta el final. Firma en la hoja de control de vuelta.

4ª Vuelta: Al conductor le ha entrado polvo en los ojos. Deberá ponerse unas gafas de natación y continuar con ella toda la carrera. Firma en la hoja de control de vuelta.

5ª Vuelta: El barro en el parabrisas impide ver bien. Todos los jugadores se lavan la cara en la palangana. Firma en la hoja de control de vuelta.

6ª Vuelta: Poesía. Entre todos los componentes tenemos que escribir para el periódico local una poesía que informe del rallye. Firma en la hoja de control de vuelta.

7ª Vuelta: El coche no está en buena forma. Todos los participantes deben hacer 20 abdominales para coger potencia para el tramo final de la carrera.

8ª Vuelta: Tenemos riesgo de reventón de la cubierta. Cada miembro del equipo debe sacar su rueda delantera y realizar el recorrido con ella rodando, para dar una vuelta al circuito. Firma en la hoja de control de vuelta.

9. El bidón de gasoil está engordando y va a estallar. Para poder recuperarse debe hacer ejercicio. Dejar la bici, coge una cuerda y sigue a su coche por detrás, saltando a la comba hasta la siguiente parada en boxes.

10. El coche presenta una descompensación en el dibujo de la rueda delantera. Todos los participantes realizarán una vuelta al circuito con la bici en caballito. Firma en la hoja de control de vuelta.

11. Entre todos los participantes deben encestar 30 veces el balón en el cesto de baloncesto. Firma en la hoja de control de vuelta y continuar. Firma en la hoja de control de vuelta.

12. Se ha pinchado una rueda del vehículo. Debéis sacar la cámara, desinflarla y volverla a inflar. Para no perder mucho pueden realizarlo 3 integrante del equipo. Firma en la hoja de control de vuelta.

13. Vuelta final, hace mucho sol y puede haber peligro de insolación. Todos los integrantes de un equipo deben hacerse un gorro con papel de periódico. Firma en la hoja de control de vuelta.

14. Te queda una vuelta al circuito y has ganado la carrera. ¡Pero atent@ la carrera será pedestre! El equipo con todos sus componentes corre a toda velocidad manteniendo la estructura del chasis. El grupo debe entrar en meta con el conduct@r a hombros… Y a metaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. Firma en la hoja de control de vuelta.

ASPECTOS A TENER EN CUENTA:

1. Si algún equipo no realiza correctamente las pruebas, no puede seguir.

2. Si algún chófer se olvida de firmar en alguna vuelta su equipo pierde la carrera.

3. Las salidas y llegadas las marcará el comisario de la carrera con banderín.

4. Cada equipo tendrá en los boxes un manager que les irá facilitando el material.

5. Para conseguir la copa se atenderá a la correcta ejecución de las pruebas, la capacidad para mantener en todo momento la estructura del chasis del coche, el fair play, y demás aspectos que consideren los jueces.

6. Los jueces serán en todo momento los que determinen si los equipos han superado la prueba o no.Si han cometido infracciones a las reglas y ha habido "juego limpio".

HOJA DE CONTROL:

NOMBRE DEL EQUIPO:................

NOMBRE DEL JUEZ QUE ACOMPAÑA:

HORA DE SALIDA DEL EQUIPO ………………. HORA DE LLEGADA………………

TIEMPO FINAL..........

PRUEBA Nº 1 FIRMA	PRUEBA Nº 2 FIRMA	PRUEBA Nº 3 FIRMA	PRUEBA Nº 4 FIRMA	PRUEBA Nº 5 FIRMA
PRUEBA Nº 11 FIRMA	PRUEBA Nº 12 FIRMA	PRUEBA Nº 13 FIRMA	PRUEBA Nº 14 FIRMA	CASILLA ERROR

ACTA FINAL DE LOS JUECES:

FIRMAS OFICIALES:

FIRMA DE LOS JUECES-TÉCNICOS:

FIRMA DEL CONDUCTOR/A:

Juego adaptado de Internet (El rally de Montecarlo).
Enlace interesante para grandes juegos: http://www.marianistas.org/juegos/Juegos_grandes.pdf

FOTOS DE LA GYMKANA:

Los jueces serán en todo momento los que determinen si los equipos han superado la prueba o no.Si han cometido infracciones a las reglas y ha habido "juego limpio".

Grupo de cinco jugadores con un nombre de equipo: cuatro concursantes con sus bicis forman el chasis del vehículo, el quinto será el bidón de combustible en el centro de los anteriores. Juez dando la salida.

Prueba: Se ha resintonizado la radio y estábamos escuchando una agradable canción que
vamos a cantar y bailar cogidos de la mano. El patio de mi casa.

Prueba: Tenemos riesgo de reventón de la cubierta. Cada miembro del equipo debe sacar su rueda delantera y realizar el recorrido con ella rodando, para dar una vuelta al circuito.

Prueba: El bidón de gasoil está engordando y va a estallar. Para poder recuperarse debe hacer ejercicio. Dejar la bici, coge una cuerda y sigue a su coche por detrás, saltando a la comba hasta la siguiente parada en boxes.

Prueba: El coche presenta una descompensación en el dibujo de la rueda delantera. Todos los participantes realizarán una vuelta al circuito con la bici en caballito.

Prueba: Vuelta final, hace mucho sol y puede haber peligro de insolación. Todos los integrantes de un equipo deben hacerse un gorro con papel de periódico.